第164章 车行改革(3/6)
亲戚朋友拉‘野鸡车’，自己还能分红。但很少有人买下车，自己不在长江车行拉车，这就是忠诚。“老板，人到齐了！”
何向东在院子里等待，见老板车队来了，第一时间拉开车门。
“那就开会”
陈光良点点头，随后和何向东一同走进会议室，里面有十个长江车行的管理层和老员工。
“大家坐，今天我们的会议主题是有两个：第一，长江车行的合并股权；第二，关于给车夫减租。”
除何向东、周兴高、潘成以外，大家都比较吃惊，因为车行才刚刚降租不久——从一天1元，降低至一天9角。
看来，老板真是赚了大钱了，大家如是的想到。
随后。
陈光良继续说道：“以前我们都将车辆分成一个个项目，现在我有意合并成一个公司，大家按照前面的参股数量，来入股新公司。”
有老职员提醒道：“老板，有的车夫同样的股数分红高，有的车夫则分红低，这个该怎么办？”
大家都知道，陈光良是个很民主的老板，在会议上可以大胆发言。
陈光良说道：
“秉着公平的原则，重新分配后，大家都是按照每股数量的分红，是公平的、一样的。前面入股的，他们本身也赚了够多，现在平均一下，大家也能接受。我和车行最大的承诺，那就是以最后入股的为标准，我们不能让他们的回报率低于三年回本率，即假设他投资20大洋，那么一年分红就不能低于7个大洋。”
“与此同时，按照这个标准进行重新分配股份，对所有人都将是公平的，但我个人会做出让步给大家，这一点你们要和兄弟们讲清楚，这次吃亏的只是我。”
何向东迅速补充道：“老板的意思是兄弟们跟着他一起打天下，现在老板照顾一下大家，所以这次股权重新分配，是对所有人有利的，包括周队长和我，也包括所有入股的兄弟。”
“多谢老板”
“多谢老板”
陈光良满意的点点头，随后说道：“你们要和兄弟们讲清楚，不要让人家有抵触。我之所以这次重新分配股权，也是考虑到现在这个行业竞争压力大，野鸡车泛滥，大家也是越来越不好做了！”
“是，老板”
第一个事情搞定，长江车行算是稳固下来，等到1937年前，长江车行再陆续将三轮黄包车低价处理给兄弟们，让他们以后不缺吃饭的生计。
小日本占领沪市后，出租车会没有汽油，三轮黄包车的生意还是可以的，而且租界得1941年底才彻底沦陷。
接下来。
陈光良继续说道：“第二件事是降租，我打算将三班的租金变成三毛、三毛、两毛，这样每天租金将至八毛。”
从一元降低至9毛，再降低8毛，这也算陈光良事业发展的一个表现。
有职员随后说道：“现在一张大照会的价格已经涨到750元，有些车行的租金一天是1个大洋，甚至是1大洋1角、1大洋2角，基本都是在涨价，没有降价的。”
他说的只是市场行情，没有表达该不该降价的问题。
作为他们管理层和职员来说，降租反而不利，毕竟他们分红减少了。
何向东再次站出来说道：“这更加说明老板心里一直想着兄弟们，车行毕竟是老板的第一个生意，所以他对我们没得说！”
众人不由得佩服，要不人家怎么能担任副总经理，实际行驶总经理的权利呢，这话说得就好听。
陈光良对于何向东，自然一向是很