第203章 高高原航线的特殊性(3/3)

担相应的责任的。

    只要责任到人。

    执行力度就会非常的严格。

    没有半点通融可讲。

    条件严苛，难度大，而且还有一定的危险性。

    按理说所有民航人对高高原航线都会避如蛇蝎才对？

    恰恰相反。

    大部分的飞行员和乘务组都对高高原航线很‘向往’。

    至于原因嘛，倒也简单。

    ——钱多。

    报酬丰厚。

    小时费是普通航线的两到三倍。

    相同的时间拿到两到三倍的报酬，高高原航线能不受欢迎才怪呢。

    所以国内所有航司中，薪资水平最高的航司不是‘三大航’（国航、东航、南航），也不是奶航这种民企。

    而是总部位于藏地高原的藏航。

    藏航薪资水平之高，简直让国内同行难以望其项背。

    这就是‘一分耕耘，一分收获’吧。

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    s：之所以花大篇幅写‘高高原’航线，是因为接下来的这个大剧情与高高原航线密切相关。而且这本书不会有川航8863剧情，但是接下来的这个大剧情的惊险刺激程度，保证能与8863相媲美。

    跪求各位大大的支持，求五星好评和打赏。